オイル漏れが酷いのがわっていたので、スペアで購入しました。
2007/6/17



かなりきていますが、1万円だとこんなもん？？
でも自分の車を購入直後に開けたときよりスラッジの量は少ない。。


排気ポート内もかなり酷い

かれこれ1年弱車検も10月に控え
動き出します。
2008/4/12〜
エンジンを実家→某秘密工場へ

国鉄のコンテナの中に保管させてもらっています。
なつかしの4ag君もここで眠っています。
さくさくばらします。
クランクボルトが・・・通常の1/2インパクトではビクともしません。
そこで１インチサイズのコマが使えるインパクトで・・・
さすが1発で外れました！


さくさく


結構前側のメタルいっちゃていますね
ピストンもスラッジでオイルリング固着していました。
こりゃかなりオイル吹いていたエンジンかな


クランクフレは5μmでした。。
OK？

今度はヘッド

んん？？　カムの頭は光っているのに・・（左）
底部分はスラッジが・・　バルブクリアランスが多すぎてるってこと？？
かなりうるさいエンジンだったのでは？


排気バルブ全てが、カーボンで覆われてカーボンに当たり面が出来ている！
パット見はわからないけど黒光りしているだけです。
恐らくエンジンが駄目で廃車にしたのか！！


カム、カムフォルダーは再使用できそうです！！
よかった〜